Samsun-Sinop Karayolu'nun Bafra geçişinde ölümlü, yaralamalı ve maddi hasarlı kazaların azaltılması amacıyla beklenen Elektronik Denetim Sistemi, Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından beklenenden farklı yerlere kuruldu. 

1 Kasım itibarıyla devreye giren “ortalama hız ihlal tespit sistemi,” Samsun yönünden Bafra Karayolları Kavşağı'ndan başlayarak Alaçam istikametine doğru 26 bin 639 metreyi kapsıyor. Bu sistem, belirtilen mesafedeki hız ihlallerini tespit edecek. Bölünmüş yollarda en yüksek hız limiti 110 km/saat olup, %10 artışla bu sınır 122 km/saat olarak belirlenmiş durumda. Ancak Bafra geçişinde hız limiti 70 km/saat olarak uygulanıyor.

Kural gereği sürücüler, Bafra giriş ve çıkış bölgesinde 70 km hız limitine uymak zorunda. Ancak, hız koridorunun Bafra girişinden başlayıp Alaçam’da sona ermesi nedeniyle Bafra içinden yüksek hızla geçen araçların tespiti imkânsız hale geliyor. Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından kurulan bu sistem, yalnızca Bafra girişinden Alaçam’a kadar seyreden sürücülerin hızlarını tespit edebiliyor.

Ölümlü kazaların sıkça yaşandığı Samsun-Sinop karayolunda beklenen elektronik denetim sistemi Bafra için etkili bir çözüm sunmamış oldu. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün bu çalışması, Bafra’nın ihtiyaç duyduğu hız denetimini sağlamayacak. Bafra’ya hızlıca giren veya Bafra’dan hızlı çıkan araçların tespiti bu sistem ile mümkün olmayacak. Sonuç olarak, Bafra, beklediği hız tespit sistemine kavuşamamış oldu.

Bafra geçiş yolundaki hız kaynaklı kazaların azaltılması için, Karayolları Kavşağı'ndan Otogar Kavşağı'na kadar ve Otogar Kavşağı'ndan Pakun Kavşağı'na kadar olan bölümlere hız tespit sistemi kurulmalı. Bu bölgelerde hız tespit sistemi bulunmadığı için hızlı araç sürücüleri yan yollardan Bafra’ya girerek sistemi atlatabilir ve sistem yalnızca Alaçam yönüne seyreden transit sürücüleri tespit edebilir.