Alaçam-yakakent Arası Ulaşım Çilesi

Alaçam ve Yakakent ilçeleri arasında yerel yönetimlerin koyduğu yasaklar yüzünden ulaşım işkenceye dönüştü. İki ilçe arasındaki mesafe 7 kilometre olmasına rağmen ulaşım 2 araç değiştirilerek yapılıyor. Alaçam merkezden Yakakent merkezine gitmek için Alaçam Cumhuriyet meydanında Alaçam minibüslerine binen yolcular, 2 kilometre gittikten sonra Alaçam ilçesine bağlı Etyemez Köyü İle Yakakent ilçesine bağlı Kozköy sınırında araçtan iniyor. Bu kez aktarma sistemiyle Yakakent minibüslerine binerek, 5 kilometre gittikten sonra Yakakent Cumhuriyet Meydanında araçtan iniyor. Yakakent`ten çıkan yolcularda aynı şekilde yolculuk yapıyor. Her iki ilçe belediyesi diğer ilçeye ait minibüslerin kendi ilçe sınırları içine girmesine izin vermiyor. 4 haftadır yürürlükte olan çift araçla taşıma uygulaması yolcuların tepkisini çekiyor.

Alaçam`dan Yakakent sınırına 1 YTL vererek geldiklerini belirten vatandaşlar, Kozköy sınırları içerisinde bulunan Yakakent minibüslerine de 1 YTL verdiklerini, gidiş-dönüşlü olan bu yolculuğun bir vatandaşa 4 YTL` ye mal olduğunu vurguluyor. Konuyla ilgili

Alaçam Belediye Başkanı Fırat Anarat, Alaçam- Yakakent yolcu taşımacılığının çok eski yıllara dayandığını belirterek,"Şu anda çalışan 60 minibüsçü, Alaçam-Bafra ve Yakakent arasında çalışmak için hat aldılar. Taşımacılıkta Yakakent ne zaman 15 adet M plakaya müracaat etti. O zaman sorunlar başladı. Nasıl Yakakent`te 15 M plakalı aracın hattı yoksa Alaçam`da 60 tane hatlı araç, 27 tanede hatsız araç vardır. Burada Yakakentliler, 15 adet M plakası aldıktan sonra Alaçam`a hat almak istediler. Bu hatta Valilik onay vermedi. Yakakent Belediye başkanı kendi yetkisindeymiş gibi, 15 tane M plakalı araca Alaçam-Yakakent hattı verdi. Belediyeler ancak kendi sınırları içerisine hat verebilirler. Şu anda da Yakakent`te 15 tane M plakalı araca hat alabilmek için Alaçamdan Yakakent`e taşımacılık yapan 50 tane araca baskı yapıyor. Bu baskıyı da Alaçamlı Minibüsçüleri Yakakent`e sokmayarak gösteriyor.

Valiliğe verdiği dilekçeler ise bana göre siyasi baskıdır. Valilikten de bizi arıyorlar ve `aranızda anlaşın` diyorlar. Benim Alaçam Belediye başkanı olarak hat verme yetkim yok. Hat verme yetkisi Samsun valiliğine ait, böyle bir konumda valilik hat verirse, Yakakentli minibüsçüler Alaçam`a çalışabilir. Bu yapılırsa hattı olan araçlarında gerekli yerlere gitmesi sağlanmalıdır. Yakakentliler yolcuların yarı yolda önünü kesip indiriyorlar. Valilik görev yapacaksa hakları gasp edilenlerin haklarını geri versin. Bunu yapmayan insanlara yarın Alaçam`dan yer istediklerinde yer vermem. Yakakent belediyesi minibüsçülere gösterdiği yerde de yetkisini kötüye kullanıyor. Şu anda Yakakent belediyesinin yaptığı iş, yetkiyi kötüye kullanmaktır. Bunu da kendi minibüsçülerine ileriye dönük hat alırım düşüncesiyle yapıyor. Taşımacılık hakkı olanlara taşımacılık hakkı vermeyenler benden ne yüzle taşıma hattı istiyorlar` Bugün taşımacılıkta büyük haksızlık yapılmaktadır. Türkiye`de hak hukuk varsa minibüsçü hakkını almalıdır. Yanlış yapan Yakakentli`lerdir. Yakakentli vatandaşlarda bu gelişmelerden aşırı derecede zarar görmektedir" dedi.

Yakakent Belediye Başkanı Dr. Radi Şen ise; "Alaçam- Yakakent arasında iki ayrı minibüsle vatandaş yolculuğunu gerçekleştirmek durumunda kalıyor. Bu durum bizim istediğimiz ve onayladığımız bir durum değil. Yakakent 1991 yılında ilçe oldu. 1993 yılının sonunda ise Yakakent Şoförler ve Otomobilciler Odası ve Yakakent Esnaf ve Sanatkarlar Kredi ve Kefalet odası kuruldu. Bu odalar Yakakent`te kurulunca Alaçam Şoförler ve Otomobilciler Odası bunlar yolcu taşımacılığı ile bir talepte bulunurlar diye daha tecrübeli kurulmuş birlikleri,1994 yılında Alaçam-Bafra ve Alaçam-Yakakent arası yolcu taşımacılığı yapma ile ilgili ilçe Trafik komisyonundan bir karar aldırıp, bu kararı da il komisyonuna onaylatmıştır. Bunda Alaçam-Yakakent arası yolcu taşımacılığının Alaçam 8 Nolu Minibüsçüler Kooperatifi ile yapılmasıyla ilgili Yakakent Kaymakamlığına veya her hangi bir kuruma hiçbir bilgi verilmemiştir.1997 yılında Yakakent Şoförler Odası aracılığı ile İçişleri bakanlığından 10 adet M plaka talebinde bulunulmuştur. Bu plakalar 1999 yılında gelmiş, 2005 yılına kadar 5 defa İlçe Trafik komisyonu tarafından ihale edilmiştir. İhale her seferinde iptal edilmek zorunda kalınmış. 2005 yılının Temmuz ayında çıkan yerel yönetimler yasası ile M plakalar ihale etmesi yetkisi belediyelere verildiğinden, il ve ilçe trafik komisyonunun almış olduğu kararla, 10 adet M plaka ihale edilmek üzere Yakakent Kaymakamlığı tarafından Yakakent Belediyesine gönderildi. Bu arada Yakakent Şoförler ve Otomobilciler Odası ve Yakakent Esnaf ve Sanatkarlar Kredi ve Kefalet odası 5 adet daha M plaka talebi oldu. Biz konuyu encümenimizle görüşüp 15 adet M plakayı ihaleye çıkardık. İhaleye giren ve ihaleyi kazanan kişiler plakalarını aldılar ve kooperatif kurdular. Bu kişiler belediyenin ihale sürecine gelindiğinde, Alaçam 8 Nolu Minibüsçüler Kooperatifin 12 yıl sonra yolcu indirme ve bindirme yeri için durak yeri talep etti. Yakakent ilçe trafik komisyonu, 62 Nolu Yakakent Minibüsçüler Kooperatifinin talebi üzerine Bafra ve Alaçam`a yolcu taşımasıyla ilgili kararı alıp, il trafik komisyonuna gönderdi. İl komisyonu kararın onaylanabilmesi için Bafra ve Alaçam`ın durak yeri vermeleri şartını öne sürdü. Bafra Belediyesi bu konuya uygun cevap verdi ve Yakakent-Bafra arası yolcu taşımacılığı başladı. Alaçam Belediyesi bu konuya olumsuz cevap verdiği için taşımacılıkta pürüz çıktı. Karşımızdaki muhataptan bu konuda hiçbir yaklaşım görmedik. Alaçam Belediyesi Yakakent minibüslerine Alaçam`da durak yeri verdiği an, Yakakent Belediyesi olarak Alaçam minibüslerine durak yeri vereceğiz" diye konuştu.
Namık AZGIN