Gençler! Dersinize Mi Çalışmadınız Yoksa Çarşambalı Mısınız?

KTÜ`lü öğrencilerin dünkü Bafra sunumu bende hayal kırıklığı yaşattı.
Cenap Hoca söz konusu olunca benim aklıma ilk gelen Şehir Planlamacılığı ve Bafra`nın da buna çok ihtiyacı var.
Öğrencilerin ağzından Çarşamba tarımını öven kelimeleri duyduğum gibi ilk işim Bafra ilçe Tarım Müdürü Ahmet Dursun`u aramak oldu.
Onca yıldır biz de Bafra çalışıyor, Çarşamba`yı da en az Bafra kadar biliyoruz.
Ahmet Dursun`a cevabını bildiğim soruyu sordum...
Müdürün cevabı açık ve net: Çarşamba`nın taze fasülyesi var ama o da Türkiye ölçeğinde değil. Limana taşınan ihraç ürünleri pek yok. Demiryolu bu amaçla kullanılmıyor. Bafra tarımı her yönden Çarşamba tarımının önünde...
Cevaplar böyle gidiyor.

Bilgilendirme toplantısında Zihni Başkan ve TSO Başkanı Göksel Başar da aynı itirazları yaptılar ve örnekler verdiler.

Öyleyse öğrenci arkadaşlar bu kanıya nasıl vardı?
Ellerinde eski veya yanlış bilgiler mi var yoksa verileri yanlış mı değerlendirdiler?
Bunlardan biri değilse öğrenci arkadaşlar Çarşambalı :))

Öğrenci arkadaşlar,
Çarşamba`nın ürünlerini demiryolu ile limana taşıdıklarını,
Bafra`nın bundan yoksun olduğunu,
Bafra`ya yapılacak olan demiryolu ağının
Bafra`yı Çarşamba gibi önemli bir yere getireceğini söylediler.

Ancak, "Çarşamba tarımının Bafra`dan daha önce olması" tespitini gerekçelendiremediler.
Genelgeçer bir ifade ile Çarşamba tarımı önde demek pek tabii ki yeterli değil.
Artık istatistik diye bir şey var.
Açıklarsın rakamları olur biter.

Amerika`yı yeniden keşfetmeye gerek yok.
Yaş sebze üretilen bir yerde büyük soğuk hava depoları ve onları limanlara ya da havaalanlarına taşıyacak soğutma sistemli TIR`ların olması en hızlı ve pratik yöntem.
Özetle, tarıma dayalı ürünlerin limanlara taşınması amacı ile Bafra`ya demiryolu ağı kurulması gerçekçi durmuyor.

Ancak, hafif raylı sistemi önemsiyorum.
Bir gün Bafra`dan Samsun`a, Bafra`dan Yakakent`e hatta Gerze`ye Sinop`a hafif raylı sistem ile gitmeyi hayal ediyorum.
Karar vericilerin de ne olursa olsun bunu hesaplayarak bazı adımlar atmasını bekliyorum.
Örneğin, Çevre yolu, şehirlerarası otobüs terminali, köylerin durakları, sebze ve meyve hali gibi...

Bafra`da bir tren yolu hikâyesidir gider.
Tren Yolu sokağımız dahi var.
Yazarımız Recep Yılmaz bu konuda herkesi aydınlattı.
Bir kez de ben yazayım.
Bafra Samsun arasında hiçbir zaman raylı sistem kullanılmadı.
Sadece Kereste Fabrikasındaki kerestelerin, Kumcağız Limanına taşınması amacı ile raylı sistem döşendi.
1890 yılına ait bir Osmanlı belgesinde Sinop-Bafra-Samsun hattına  Demiryolu yapılması planlandı ama gerçekleşemedi.
Cumhuriyet Döneminde ise Özel bir şirket tarafından Bafra ve Çarşamba arasına demiryolu projesi hazırlandı.
İlk etap Çarşamba`ya yapıldı hatta temelini de Atatürk attı ancak demiryolu kar etmeyince 1933 yılında Devlet Demiryollarına devredildi.
Çarşamba`daki başarısızlıktan dolayı Bafra demiryolu döşenmedi.
Oysa önce Bafra demiryolu döşenseydi, Bafra`dan Samsun limanına taşınacak olan başta kereste ve tütün ile karlılık sağlanacak, kim bilir belki günümüze kadar da demiryolu devam edecekti.

Diğer öğrenci grubu arkadaşlar da tarımsal açıdan önerilerde bulundular ve değişik ürünler önerdiler.
Son grup ise bir demiryolu ve ona paralel çevre yolu önerisinde bulundular.

Öğrenci arkadaşlar geçtiğimiz yaz Bafra`da çalışırken ben de takipçisi olmuş hatta Cenap Sancar Hoca ve Zihni Başkan ile beraber baş başa bir sohbette yapmıştık.
Beklentilerim Bafra`nın kentsel planlaması ile ilgili makro önerilerdi.
Cenap Hocamdan ve Zihni Başkandan beklentilerimi de bir sonraki yazımda yazacağım.

Bafranın haberi, bafra